前回、鉄道信号について店主に丁寧に説明していただいたT.eng.氏は、鉄道会社と色覚の採用制限について話し合いをしている日本色覚差別撤廃の会の井上清三さんに、実際の電車の走行動画を使って、さらに丁寧に説明をされていました。閉店後、T.eng.氏は以下のような感想と、参考資料を送っていただきました。
●本日はお疲れ様でした。一言分（感想）は「鉄道の安全は『血と汗と涙の積み重ねの歴史』であることを決して忘れてはなりません」です。そのうえで…井上さんに以下のページを伝えてください。ユニバーサルデザインをする前に必要なことです。
http://www.tawatawa.com/
http://www.tawatawa.com/denshanani/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BF%A1%E5%8F%B7
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E6%A8%99%E8%AD%98
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E4%BF%9D%E5%AE%89
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_(2000%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E9%99%8D)#%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E6%9C%AC%E7%B7%9A%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E6%96%B0%E7%94%BA%E7%AC%AC1%E8%B8%8F%E5%88%87%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%A6%8F%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E8%B6%8A%E5%89%8D%E6%9C%AC%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
特に列車の閉塞区間、保安装置、事故の歴史の説明は「なぜそれが必要なのか」が理解できるかと思います。
「桜木町事故」「三河島事故」「羽越本線脱線事故」「京福電鉄事故」など数多くの事故の上に成り立つ「血と汗と涙の歴史」です。差別撤廃を単なるエゴイズムととられたくないならば客観的に容赦なく、徹底的に踏み込む必要があります。「命と社会を預かる以上、生半可なものは一切許されません。その覚悟はありますか?」一介の鉄道ファンとして、そして通勤者として強く問いたい次第です。